David Hermance

David W. Hermance (el 27 de septiembre de 1947 - el 25 de noviembre de 2006) era un ingeniero automotor americano llamado el "padre americano de Prius." Según Noticias Automotores, Hermance se consideró el ejecutivo americano superior para vehículos de combustible alternativos.

David Weston Hermance nació en Logansport, Indiana a Keith Weston Hermance y Margaret "Peg" Johnstone Hermance. David Hermance ganó un título del Licenciado en ciencias de la ingeniería del Instituto de General Motors. Se afilió a General Motors en 1965 y sirvió en una variedad de papeles en el Laboratorio de Emisiones del Vehículo de 1971-1985. A partir de 1985 hasta 1991, Hermance sirvió del Jefe del departamento para la Durabilidad

Desarrollo de prueba en General Motors. Era un miembro de la Sociedad de Ingenieros Automotores.

Toyota y híbridos

Hermance se afilió a Toyota Technical Center (TTC) en 1991 como el Gerente de alto rango en la Evaluación de Motor, con la responsabilidad de evaluar motores del coche norteamericanos. En 1992, se promovió al Director general del Departamento de la Transmisión en Gardena, California donde era responsable del desarrollo del motor y calibraciones drivetrain para el mercado norteamericano.

En TTC, Hermance continuó a hacerse el Ingeniero Ejecutivo para Vehículos de la Tecnología Avanzados. Extensamente considerado la persona más entendida en los Estados Unidos en el sujeto de vehículos híbridos, Hermance era responsable de la comunicación del vehículo de la tecnología avanzada para el mercado norteamericano y avanzó la emisión del vehículo de la tecnología actividades reguladoras en California. Se reconoció como un portavoz elocuente y persuasivo, tanto en explicación al público como en complejo de reguladores la tecnología híbrida, sus ventajas y las limitaciones, en ponen términos, y con la persuasión de la Toyota que el público americano compraría coches híbridos en grandes números sólo si el rendimiento y la talla no se sacrificaran.

Entrevistado en 2004, Hermance dijo que el que defiende de Prius ambientalmente se motivó, añadiendo, "soy el calentamiento global convencido es verdadero, y que si no somos principalmente responsables, somos al menos la contribución a esto." http://www.hybridcars.com/history/hermance-toyota-hybrid-guru.html En el julio de 2006, Hermance declaró antes del Comité de la Casa de los Estados Unidos de la Reforma del Gobierno en el tema: "Coches híbridos: Aumento de Eficiencia del combustible y Reducir Dependencia de Petróleo."

Muerte

Hermance era un piloto ávido y voló su Yak ruso 55 aeroplano aerobatic con regularidad en el concurso aerobatic al nivel Intermedio. Hermance murió el 25 de noviembre de 2006 volando Interavia E-3 de la costa de California. No se cree que la avería de motor es la causa del accidente.



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