Línea de la grada del sur

La Línea de la Grada del sur es una línea del ferrocarril poseída y hecha funcionar por la Norfolk Ferrocarril del sur en los estados estadounidenses de Nueva York y Pensilvania. La línea corre de Suffern, Nueva York al noroeste a Búfalo, Nueva York generalmente a lo largo de una antigua línea de Erie Railroad. De Suffern a Sparrowbush a lo largo del cual el servicio de pasajeros todavía corre, la línea se da en arriendo a y mantenida por el norte del Metro Railroad. De su East End, NS tiene derechos trackage al sur en el Tránsito de Nueva Jersey Principal y Líneas del condado de Bergen al Jersey del Norte de Conrail área de Activos Compartida; esto uniones con el Lago Erie distrito en su West End. A lo largo del camino encuentra Salar Secundario en Salar, Nueva York.

Historia

La pieza más vieja de la línea, de Suffern a Goshen, se abrió en 1841 como la parte de la Nueva York y Erie Rail Road. Las extensiones se abrieron para Virar a babor a Jervis y Binghamton en 1848, Owego en 1849 y Dunkirk (dejando la Línea de la Grada del sur en Hornell) en 1851. Al final de Búfalo, Attica y el Ferrocarril de Búfalo se abrieron de Búfalo al este a Attica en 1842, pero eran la parte de la Nueva York sistema del Ferrocarril Central hasta 1852, cuando se vendió al Ferrocarril de Ciudad de Nueva York y Búfalo al este de Depew. También en 1852, el Ferrocarril de Ciudad de Nueva York y Búfalo construyó el sudeste de Attica a Hornell y Oeste de Depew a Búfalo. La línea entera se hizo la parte del Ferrocarril de Erie a través de arriendos y fusiones.

Un pedazo de la línea, desde el Oeste del Este que Sala a través de Salar al Correo Pintado, no es ex-Erie, pero antiguo Delaware, Lackawanna y Ferrocarril Occidental, abierto en 1882 por la Nueva York, Lackawanna y Ferrocarril Occidental. Después de que Erie y Lackawanna se combinaron para formar el Ferrocarril de Erie-Lackawanna, esa parte de ex-Erie se abandonó y el tráfico se reencaminó al ex-Lackawanna. El EL fue asumido por Conrail en 1976, y en la desintegración de Conrail de 1999 la Línea de la Grada del sur se asignó a Norfolk del sur.



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